成德线与成眉线最新进展,轨道交通建设加速

来源：吉屋 2024-12-26 10:00:00

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市域（郊）铁路成都至德阳线（成德线）近期传来好消息，成都段的杜家碾站主体结构已顺利封顶。这是成德线的第三座封顶车站，也是全线首座完成封顶的换乘站，标志着该项目的建设进度大幅提前。杜家碾站位于凤凰山体育公园附近，与已运营的地铁5号线杜家碾站形成“L”形换乘，极大地方便了市民出行。

成都轨道集团在施工过程中采取了多项安全措施，包括作业面风险评估和线上线下的模块化巡查，确保了施工现场的安全与高效。得益于精细化的施工管理，杜家碾站的封顶时间比原定节点提前了一个月，未来德阳市民将能够通过轨道交通直达凤凰山体育公园，享受演唱会和足球赛的便利。

成眉线盾构机顺利始发

与此同时，成眉线的建设也在加速推进。成都至眉山线（成眉线）成都段的第4台盾构机（全线第8台）已顺利始发，为后续的隧道贯通奠定了基础。在盾构施工中，隧道的成型是通过管片一环一环的拼装完成的，盾构机在挖掘的同时，将管片安装到隧道壁上，确保隧道的支撑和加固。

在成眉线的管片生产车间，生产活动如火如荼，吊机声和焊接声交织在一起。经过钢筋骨架焊接、混凝土浇筑、蒸汽养护等多个复杂工序后，成品管片被运往“水养池”进行养护，以确保混凝土的强度。成眉线管片厂生产的管片单块最大重量约为6吨，7块弧形管片拼接成一个完整的圆形，单线单班的生产能力为14至16环管片，今年已累计完成7000余环的生产任务，为成眉线的高效建设提供了有力支持。

成眉线整体建设情况

成眉线的线路全长为59.139公里，共设有13座车站。目前，已有11座车站开工建设，其中1座地下车站已完成封顶，4座高架站的站台层施工已完成，6座车站正在进行主体结构施工。全线共计划使用9台盾构机，目前已完成8台的始发，施工进展顺利。