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昨天,《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》出炉!规划围绕打造高效率高水平轨道上的双城经济圈,从四网融合、枢纽衔接、运营一体等方面提出了成渝地区多层次轨道交通发展的蓝图框架和实施路径。建设便捷高效的立体交通体系,可以利好多城发展!下面我们来看看《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》的具体内容,看看《规划》利好哪些城市。
《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》
到2025年,初步建成轨道上的成渝地区双城经济圈,进出川渝四向通道基本形成,形成功能清晰、布局合理的设施“一张网”,点线协调、衔接高效的枢纽“零换乘”,客货并重、联程联运的运 输“一体化”。轨道交通总规模达到1万公里以上,其中铁路网规模达到9000公里以上、覆盖全部20 万以上人口城市,形成重庆、成都都市圈 1 *通勤圈,实现重庆、成都“双核”间1*通达, “双核”与成渝地区区域中心、主要节点城市 1.5 *通达,与主要相邻城市群核心城市约 3 *通达。大宗货物年运量 150 万吨以上的大型工矿企业、新建物流园区铁路专用线力争接入比例达到 85%,长江干流主要港口实现铁路进港。轨道交通承担客运量、货运量占比大幅提升,有力支撑沿江货运通道、中欧班列、西部陆海 新通道高质量发展。
《规划》利好哪些城市
干线铁路:成渝中线高速铁路(自成都站引出,经四川资阳、重庆大足接入重庆北站)、天府站至朝阳湖铁路(自朝阳湖站引出,经蒲江、邛崃、新津、彭山、双流, 接入天府站)、成渝铁路成都至隆昌段扩能改造工程。
城际铁路:成都外环铁路简州至空港段、资阳西至眉山北段、寿安至彭州段及彭州至德阳北段
市域(郊)铁路:宝成铁路改造及新建青白江至金堂线、成都至德阳线(自成都地铁1号线韦家碾站引出,经成都金牛区、新都区、彭州市濛阳镇、广汉市三星堆、德阳天府旌城、德阳中心城区至德阳北站)、成都至眉山线(自成都地铁19号线红莲村南站引出,经成都科学城片区、天府文创城、眉山市视高片区、乐高乐园、黑龙滩天府生态片区、岷东新区西片区至眉山市东坡区)、龙泉至天府机场线(自成都地铁13号线龙安站引出,经龙泉、简州新城、空港新城至天府机场)
通过西成高铁、成贵高铁、成达万高铁、成渝高铁及成渝中线高铁这样的干线铁路,让成渝以及成都与德阳、眉山、资阳中心城区之间实现点对点的快速连接;也能通过城际和市域(郊)铁路将成都与德阳、眉山、资阳毗邻的若干城镇节点串联起来,覆盖更大的区域范围。以上就是关于《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》的全部内容。想买大成都及周边新房,想了解更多楼盘优惠情况,想要免费接送看房,点击下方按键,加入成都买房交流群,成都吉屋网致力于成都楼市。
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